直線馬達貢獻給高鐵京滬高鐵8年運送旅客量—10.3億人次。我們的生活出行不可缺少的就是高鐵，作為新型交通運輸方式，在群眾中受歡迎程度很高。因為高速鐵路非常平穩(wěn)，很safe，很舒適。高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔。而且高速公路會堵車，但是高鐵不會，很好的緩解了交通擁堵的情況，高鐵載客量很大，運送能力大，速度快。

小編就來和大家聊一聊大家熟悉的京滬高鐵，目前已經開通運行8年了。

據(jù)小編直線馬達了解到，6月30日，中國運量max、運輸繁忙的高鐵——京滬高鐵迎來開通運營8周年。8年間，京滬高鐵成功實現(xiàn)持續(xù)safe運營，未發(fā)生責任行車事故和旅客傷亡事故，累計發(fā)送旅客10.3億人次。

據(jù)小編直線馬達所知，京滬高鐵連接著京津冀和長三角兩大經濟圈，自2011年6月30日開通至2019年6月30日，8年來累計開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計運送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%，取得了良好的經濟效益和社會綜合效益。

我們直線馬達了解到，京滬高鐵于2008年4月18日開工建設，2011年6月30日開通運營，是當時世界上一次建成里程longest;、標準highest的高速鐵路。開通運營8年來，京滬高鐵公司協(xié)同北京、濟南、上海等三個鐵路局集團公司強化safe基礎，加強外部環(huán)境整治管控，確保設備設施質量，提升運輸效率效能。

小編直線馬達還了解到，京滬高鐵在迎來開通運營8周年之際，于此前6月26日還迎來了“復興號”中國標準動車組上線運行兩周年。“復興號”從京滬高鐵開始奔馳在中國廣袤的大地上，并first在京滬高鐵按時速350公里運營，實現(xiàn)了中國高鐵從“追趕者”向“領跑者”的重要跨越。

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