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汽車好不好,直線馬達(直線電機)說了算
汽車好不好,直線馬達(直線電機)說了算。昆山經濟開發(fā)區(qū)這幾年的發(fā)展真的是有目共睹的,記得小編抱著“大無畏”精神定居昆山的時候,小區(qū)入住率還不是很高,汽車也是比較少,五年過去了,小區(qū)已出現嚴重的車位荒,業(yè)主群里面呼叫挪車的信息是挺多的,顯而易見,汽車已經成為人們生活中普遍的交通工具。而汽車的轉向系統(tǒng)性能是汽車操縱舒適性和行駛穩(wěn)定性的重要因素。近年來,直線馬達(直線電機)理論和應用得到了快速發(fā)展,其應用領域也在不斷擴大,現結合汽車轉向器相應機構的運行原理來探討分析直線馬達(直線電機)在汽車轉向領域的應用。
據該領域相關人士介紹:對轉向系操縱時要求車輪快速響應使車身能及時轉向。這除了盡可能減小轉向系各傳動機構的空行程間隙外,還要求用于轉向助力的動力控制裝置響應快。目前所用的動力轉向系統(tǒng)主要有液壓、氣壓和電動三種,前兩種存在能耗大、響應慢等缺點。而現有電動助力轉向系統(tǒng)EPS采用的是旋轉電動機,需經電磁離合器、齒輪減速傳動等機械機構,還存在機構龐雜,占用空間大,響應速度較慢等缺點。根據轉向機構帶動轉向節(jié)臂的橫拉桿均為左右直線運動等特點,為此用直線馬達(直線電機)直接帶動左右橫拉桿,使控制更直接,動態(tài)響應更快。
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