直線馬達(dá)（直線電機(jī)）驅(qū)動(dòng)的中控鎖讓汽車智能化。以前汽車要將鑰匙插入鎖孔才可以開關(guān)門，電動(dòng)車要將鑰匙插入鎖孔才可以啟動(dòng)鎖住，現(xiàn)在隨著汽車、電動(dòng)車越來(lái)越智能化，遠(yuǎn)距離就可以啟動(dòng)關(guān)閉，汽車這個(gè)就不用交待了，司空見慣，電動(dòng)車以萬(wàn)達(dá)牌為代表，不信大家可以搜一下。其實(shí)，汽車和萬(wàn)達(dá)電動(dòng)車都用到了直線馬達(dá)（直線電機(jī)）驅(qū)動(dòng)的中控鎖，此刻就重點(diǎn)說(shuō)一下汽車中控鎖。

汽車中控鎖一般由一個(gè)電源控制盒和四五個(gè)直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖組成，其中一個(gè)為主鎖，其余為分鎖。

一、電路原理

電路主要JA、BG1和JB、BG2及外圍阻容元件組成的兩個(gè)繼電器構(gòu)成。假設(shè)中控鎖起始靜止?fàn)?/span>態(tài)為開銷狀態(tài)，換向開關(guān)K與a點(diǎn)接通，BGl無(wú)偏置而截止，Cl無(wú)充電，JA也不吸合。BG2因e極開路也截止，電源通過(guò)R5、R6向C2充電至接近+12V。當(dāng)按下主控鎖時(shí)，換向開關(guān)K接通b點(diǎn)，C2經(jīng)R7、BG2的b”極迅速放電，使BG2導(dǎo)通，JB吸合，JBl常開觸點(diǎn)接通，電源由V+→藍(lán)→直線馬達(dá)（直線電機(jī)）→綠→地。使其他三個(gè)直線馬達(dá)（直線電機(jī)）正轉(zhuǎn)，完成鎖門動(dòng)作。由于C2容量很小，瞬間即放電完畢，BG2又截止，JB斷電其觸點(diǎn)恢復(fù)原位。電源經(jīng)R2、R4向C1充電至+12V。開鎖時(shí)，JA重復(fù)上述過(guò)程直線馬達(dá)（直線電機(jī)）反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開鎖。

二、安裝要點(diǎn)

首先要保證鎖體及連線不能影響車門附件的拆裝及車窗玻璃的升降，其次，是盡量使直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖靠近車門鎖安裝。第三，是盡量使直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖的軸線與車鎖的開恫鎖拉桿相平行，這樣可使直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖力矩小。另外，根據(jù)車門的不同，前門直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖一般可直接安裝在車門體上，后門須用附帶的安裝支架按上述原則安裝在合適的位置。

三、故障維修

經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，電源控制盒和直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖出故障的幾率很低，主要是接插件接觸不良、霉斷、燒損的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生?？?/span>慮到廠家生產(chǎn)出廠時(shí)是為了安裝方便才使用接插件，一旦安裝到了車上，幾乎不可能再拆下，所以處理此類故障時(shí)，干脆取消接插件，直接將線頭焊到電路板上，一勞永逸。而電機(jī)銷的接插件好保留。因為有時(shí)會(huì)遇到個(gè)別直線馬達(dá)（直線電機(jī)）鎖無(wú)力或損壞的情況，通常是電機(jī)損壞，而內(nèi)部齒輪、齒條均完好。市場(chǎng)上要價(jià)30元／只，故有修理價(jià)值。

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